充電樁質(zhì)量鑒定

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充電樁質(zhì)量鑒定 鑒定背景

充電樁是一種專門為電動(dòng)汽車或其他電池供電設(shè)備設(shè)計(jì)的充電設(shè)備。它通常由一個(gè)電源單元、一組電池和一組充電插座組成,能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為電流并存儲(chǔ)在電池中,以供用戶隨時(shí)使用。
充電樁的主要功能是向電動(dòng)汽車提供電能,讓車輛能夠完成充電,以延長其行駛里程。有些充電樁可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制,用戶可以通過手機(jī)App等方式查詢充電狀態(tài)、預(yù)約充電、支付費(fèi)用等。
在充電樁質(zhì)量鑒定案件中,中科檢測(cè)可開展發(fā)充電樁質(zhì)量鑒定服務(wù)。

充電樁質(zhì)量鑒定 鑒定范圍

交流充電樁:采用傳導(dǎo)方式具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置,包括壁掛式和落地式。
直流充電樁:固定安裝在地面,將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能,采用傳導(dǎo)方式電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的專用裝置。涉及充電樁性能、安全等測(cè)試項(xiàng)目。

充電樁質(zhì)量鑒定 鑒定標(biāo)準(zhǔn)

IEC 61851-23 直流電動(dòng)汽車充電站
GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試
GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 第1部分 供電設(shè)備
NB/T 33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第一部分:非車載充電機(jī)
NB/T 33008.2-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第二部分:交流充電樁
NB/T 33002-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件

充電樁質(zhì)量鑒定 鑒定案例

某汽車公司的電動(dòng)汽車充電樁發(fā)生爆燃事故,為分析事故成因與責(zé)任,委托我司對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量鑒定
鑒定分析結(jié)果:
鑒定分析專家組對(duì)涉案充電樁的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析,作出以下建議和結(jié)論:
質(zhì)量分析專家組針對(duì)涉事“充電樁”的相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查勘驗(yàn)情況進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析,作出以下質(zhì)量分析意見:
涉事“充電樁”立柱防水等級(jí)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,立柱門內(nèi)部曾進(jìn)水或有水蒸氣冷凝成水,造成受害人合閘時(shí)漏電斷路器內(nèi)部短路故障,又因?yàn)槁╇姅嗦菲麟娫磦?cè)與負(fù)載側(cè)接反,造成故障點(diǎn)不能與電源及時(shí)斷開,從而形成短路電弧。

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