隨著山嶺地區(qū)公路建設(shè)的不斷發(fā)展和公路等級的不斷提高， 公路隧道的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量日益增多。

公路隧道是現(xiàn)代化交通運輸體系的重要組成部分，其安全運行至關(guān)重要。隨著隧道使用年限的增加和流量的不斷增加，往往會出現(xiàn)隧道變形的問題，可能導致嚴重的交通事故。因此，對隧道變形進行監(jiān)測研究具有重要意義。

中科檢測提供專業(yè)的公路隧道變形監(jiān)測服務，根據(jù)公路施工工程設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點，對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進行變形監(jiān)測。

公路隧道變形一般由以下原因引起：

1. 巖層運動造成的擠壓作用。 一些公路隧道建在巖性地區(qū)， 當巖層發(fā)生運動時， 巖層會向隧道擠壓， 導致隧道變形。

2. 熱脹冷縮造成的變形。 公路隧道建筑材料多為石質(zhì)或混凝土， 而這些材料受溫度變化的影響比較大， 會發(fā)生熱脹冷縮的變形。

3. 沉降造成的變形。 隧道建筑物必須承受沉降的影響， 如果地面沉降不均衡或者非常大， 就會導致隧道變形。

4. 地震的影響。 地震會導致地面振動， 如果地震力過大， 就會對公路隧道造成破壞。

1、工程地質(zhì)及支護狀況觀察

2、隧道周邊位移量測

3、拱頂下沉量測

4、地表下沉觀測

①地表下沉的范圍以及下沉量的大?。?nbsp;

②地表下沉量隨工作面推進的變化規(guī)律； 

③地表下沉穩(wěn)定的時間。

5、選測內(nèi)容

圍巖內(nèi)部位移、錨桿內(nèi)力量測、圍巖與襯砌接觸壓力量測、鋼拱架應力量測。

運營第一年每季度觀測一次， 第二年開始每半年至少觀測一次， 直至沉降量小于 1mm/100d 止， 中遠期可減至 1 次/年。 

當隧道出現(xiàn)顯著變形時， 應縮短觀測頻率。